ST Gewindefahrwerke, ST Gewindefedern, ST Sportfedern und ST Distanzscheiben für alle Ford Mustang (LAE)
Seit seiner Markteinführung im August 2014 hat sich die sechste Generation des Ford Mustangs zu einem der am meistverkauften Sportwagen entwickelt. Zum ersten Mal in der Modellgeschichte wurde der Ford Mustang auch als Rechtslenker angeboten und wandelte sich so zum „Weltsportwagen“ für den Automobilhersteller. Neben verschiedenen ST Distanzscheiben, ST Gewindefahrwerken und einem ST Sportfedersatz führt ST suspensions nun für alle Ford Mustang der LAE-Baureihe, Coupé und Cabriolet sowie der seit Oktober 2017 erhältlichen Faceliftmodelle, in der Höhe einstellbare Federsätze ein.
Wie bereits beim Vorgänger ist für das Faceliftmodell das populäre ST XTA Gewindefahrwerk mit Alu-Unibal-Stützlagern und abstimmbaren Dämpfern erhältlich. Das Fahrwerk kann auf Wunsch über die manuell einstellbaren Zugstufenstufenventile in seiner Charakteristik straffer oder komfortabler feinabgestimmt werden.
Neben der hochwertigen KW Dämpfertechnologie überzeugt das ST XTA mit seinem Rennsportfedersystem auch durch die Möglichkeit über die Aluminium-Unibal-Stützlager die Sturzwerte an der Vorderachse einzustellen. So haben die Reifen eine optimale Auflagefläche bei zügigen Kurvenfahrten.
Das Einstellen der geprüften Tieferlegung erfolgt dabei direkt an den vollverzinkten Federbeinen. Der stufenlose Einstellbereich liegt an der Vorderachse zwischen 20 und 40 mm. An der Antriebsachse kann eine geprüfte Tieferlegung von 15 bis 35 mm eingestellt werden.
Das ebenfalls mit einstellbaren Dämpfern ausgerüstete ST XA Gewindefahrwerk erlaubt es den Facelift-Mustang (LAE, Modelljahr 2018) im selben Einstellbereich wie das XTA stufenlos tieferzulegen.
Beide Gewindefahrwerke sorgen für eine deutlich straffere Straßenlage und ein direkteres Handling, wobei das ST XTA Fahrwerk mit seinen Uniballagern an der Vorderachse für ein noch kompromissloseres Fahrverhalten sorgt. Mit beiden Fahrwerken wird die leichte Tendenz zum Untersteuern des Mustangs deutlich reduziert.
Bei der Individualisierung eines Automobils gibt es kaum Grenzen. Ob Felgen, Bremssättel, Karosseriefarbe und Innenausstattung können in unterschiedlichen Farben bestellt werden. Ab sofort ist dies nun auch bei ST suspensions Fahrwerkkomponenten möglich. Gegen einen kleinen Aufpreis können beispielsweise die Hauptfedern der ST Gewindefahrwerke und ST Gewindefedern in 18 verschiedenen RAL-Farbtönen inklusive eines individuellen Schriftzugs im Fachhandel oder direkt bei ST suspensions bestellt werden.
Dies ist auch bei den neuen in der Höhe einstellbaren ST Federn für die sechste Baureihe des Ford Mustangs (LAE) möglich. Der große Vorteil der ST Gewindefedern gegenüber den herkömmlichen Tieferlegungsfedern von ST ist die Möglichkeit, eine individuelle Tieferlegung einzustellen. Dazu verfügen die Federn über einen Gewindefederteller samt Gewindehülse, die auf die Serienfederbeine aufgesteckt werden. Dadurch ist es möglich, das Niveau der Tieferlegung ähnlich wie bei einem Gewindefahrwerk in einem geprüften Einstellbereich frei einzustellen. Bei den ST Gewindefedern für den Mustang liegt dieser Bereich bei beiden Achsen bei 15 - 30 Millimeter.
Egal, ob beim Cabriolet oder bei Coupé mit 5,0-Liter-V8- oder 2,3-Liter-EcoBoost-Motor, Vorfaceliftmodell oder Faceliftmodell. Die ST Gewindefedern sind auch für die Ausführungen, die mit dem optionalen adaptiven „MagneRide-Fahrwerk“ ausgerüstet sind, lieferbar. Der Einbau der in der Höhe einstellbaren Federn erfolgt in jeder Kfz-Fachwerkstatt in wenigen Arbeitseinheiten und auch die originalen Serienstützlager können weiter genutzt werden.
Ist das Muscle-Car mit dem optionalen adaptiven Fahrwerk (MagneRide) ausgerüstet und die Komfortfunktionen der elektronischen Dämpfer sollen erhalten bleiben, sind die ST Sportfedern eine interessante Alternative für eine ansprechende Tieferlegung.
Abgerundet wird das ST Lieferprogramm mit einem umfangreichen Angebot an verschiedenen Distanzscheiben. Mit den ST DZX und AZX Distanzscheiben ist es schnell und einfach möglich, die Spur modellgepflegten Ford Mustangs (LAE, Modelljahr 2018) zu verbreitern. Die DZX-Scheiben erlauben es pro Achse die Spur von 10 bis 45 mm und mit den AZX-Scheiben die Spur von 40 bis 70 mm zu verbreitern.
Aufgrund der konisch geformten ST Adapter wird eine perfekte Radzentrierung garantiert. Somit kann eine Unwucht aufgrund der Spurverbreiterungen ausgeschlossen werden. Die aus einem Polyamid-Verbundwerkstoff gefertigten Adapter verhindern darüber hinaus das Auftreten von Korrosion an der Radnabe und der Felge. Zusätzlich verringert sich durch die deutliche Gewichtsreduzierung die ungefederte Masse. Dadurch werden Vibrationen am Lenkrad vorgebeugt.Die Spurverbreiterungen werden mit den innovativen ST Schaftmuttern montiert. Dadurch sind keine umständlichen Umbaumaßnahmen an der Radnabe mehr notwendig, wie es bei herkömmlichen Spurverbreiterungen der Fall wäre. Für ausführliche Produktfinformationen, Preise und Lieferzeiten einfach auf die Buttons klicken.