Radbefestigung Serie:
Lochkreis: | Nabenbohrung: | Gewinde: | Bund: | Schaftlänge: mm
Mit den ST Gewindefedern für den aktuellen Audi A1 (GB) ist es in gewisser Weise möglich, das Serienfahrwerk innerhalb weniger Arbeitsschritte zu einem in der Tieferlegung frei einstellbaren Gewindefahrwerk aufzuwerten.

Produktneuigkeiten

ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk für BMW M2

Mit dem neuen ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk können alle BMW M2 und BMW M2 Competition bis zu 45 Millimeter tiefergelegt werden. Zusätzlich ermöglicht das Gewindefahrwerk mit seinen in der Lowspeed- und Highspeed-Druckstufe sowie Lowspeed-Zugstufe einstellbaren KW Dämpfern das Fahrverhalten individuell in der Fahrdynamik weiter einzustellen.

Um gezielt Einfluss auf den Abrollkomfort und das Handling nehmen zu können, setzt KW automotive beim ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk auf dreifach einstellbare Dämpfer.

Mit dem sportlich ausgelegten ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk mit zweiteiligem Rennsportfedersystem, Aluminiumstützlager und dreifach einstellbaren Dämpfern fährt sich ein BMW M2 deutlich agiler im Alltag. Um gezielt Einfluss auf den Abrollkomfort und das Handling nehmen zu können, setzt KW automotive beim ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk auf dreifach einstellbare Dämpfer.

Mit dem ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk sprechen wir speziell BMW M2 Fahrer an, die eine Lösung für das Spagat einer sportlichen Fahrwerkabstimmung mit ausgezeichneten Handling-Eigenschaften und ausreichendem Abrollkomfort in Verbindung mit Sportreifen für seriennahe Straßenautos suchen.

Mit dem ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk sprechen wir speziell eine Zielgruppe an, die eine Lösung für das Spagat einer sportlichen Fahrwerkabstimmung mit ausgezeichneten Handling-Eigenschaften und ausreichendem Abrollkomfort in Verbindung mit Sportreifen für seriennahe Straßenautos suchen. Fester Bestandteil des Lieferumfangs des ST XTA plus 3 sind an den Vorderachsfederbeinen montierte Unibalstützlager. Durch das unibalgelagerte ST Stützlager wird die Lenkung viel präziser als bei herkömmlichen Domlagern mit Gummimetallelementen. Zusätzlich kann durch das ST Domlager auch der Radsturz eingestellt werden.

Zum Shop Die zweistufige Ventileinstellung wird über integrierte Einstellrädchen direkt am Federbein bzw. Hinterachsdämpfer bedient.

Das Besondere am ST XTA plus 3 ist die Tatsache, dass die neue KW Ventiltechnologie mit ihren Lowspeed- und Highspeed-Druckstufenventilen keinen Ausgleichsbehälter benötigt. Die zweistufige Ventileinstellung wird über integrierte Einstellrädchen direkt am Federbein bzw. Hinterachsdämpfer bedient. Über das schwarze Rädchen kann mit 24 Klickstufen die Federvorspannung des Highspeed-Druckstufenventils geändert werden.

Laut Teilegutachten kann der Schwerpunkt des Audi A1 (GB) an der Vorder- und Hinterachse von 15 - 30 Millimetern frei gewählt werden.

Während die Lowspeed-Druckstufe Einfluss auf die Dämpfung bei langgezogenen Bodenwellen hat und auch das Nickverhalten des Karosserieaufbaus beim Einlenken, Anbremsen und Anfahren beeinflusst; reagiert die Highspeed-Druckstufe dagegen auf schnelle Anregungen durch die Fahrbahnoberfläche wie Fahrbahnabsätze, Querrillen und kurze Bodenwellen.

Werden die Druckstufenventile geschlossen, wird das Karosseriewanken weiter reduziert, das Handling verbessert und die Spurstabilität erhöht. Werden die Ventile geöffnet, profitiert der Abrollkomfort.

Mit dem goldenen Rad wird das Lowspeed-Nadelventil eingestellt. Auch hier stehen 24 Klickstufen zur Verfügung. Werden die Druckstufenventile geschlossen, wird das Karosseriewanken weiter reduziert, das Handling verbessert und die Spurstabilität erhöht. Werden die Ventile geöffnet, profitiert der Abrollkomfort. Unabhängig davon erlaubt das mit 16 Klicks einstellbare Zugstufenventil weiter Einfluss auf die Fahrdynamik mit dem Schwerpunkt der Handling-Eigenschaften zu nehmen.

Die stufenlose Tieferlegung wird direkt an den Gewindehülsen beziehungsweise den mitgelieferten Federtellern mit ihrem Einstellbereich eingestellt.

Die bei KW automotive auftragsbezogenen ST Gewindefahrwerke können genauso wie die ST Gewindefahrwerke im Zuge der neu eingeführten ST Individualisierung mit einer Wunschkennzeichnung bestellt werden. Zusätzlich stehen auch 18 verschiedene RAL-Farbtöne zur Auswahl, um beispielsweise die ST Federn in einer zum Fahrzeuglackierung passenden Pulverbeschichtung zu bestellen.

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