Maximale Performance, keine Kompromisse

Deine Eintrittskarte in die Königsklasse der Fahrdynamik mit dem vielseitigsten ST Fahrwerk, das wir je gebaut haben.

  • stufenlose Tieferlegung
  • einstellbare Zugstufendämpfung [1]
  • High- und Lowspeed-Druckstufeneinstellung [2]
  • Individuelle Federfarbe und -Kennzeichnung
Jetzt konfigurieren

Für jede Herausforderung
die perfekte Fahrwerk­abstimmung

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Zweifach einstellbare Druckstufen­dämpfung
Maximale Performance für dein Fahrzeug

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24 x mehr Kontrolle:
Separate Druckstufen­einstellung in der Lowspeed- und Highspeed-Charakteristik in jeweils 24 Klicks

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Erhöhte Druckstufenkräfte

Für ein noch präziseres Einlenkverhalten

  • direktere Lenkung
  • verbessertes Handling
  • verringertes Karosserierollen
  • Anpassung an die Reifensteifigkeit

Verringerte Druckstufenkräfte

Für eine komfortablere Abstimmung

  • mehr Fahrkomfort
  • Anpassung an die Reifensteifigkeit
  • Erhöhter Reifengrip bei optimaler Radlastschwankung
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Lowspeed-Druckstufe

für langsame Dämpfergeschwindigkeiten

  • beeinflusst den Karosserieaufbau bei Kurvenfahrten
  • wirkt sich auf die Abstützung des Fahrzeugs beim Anfahren und Beschleunigen aus
  • beeinflusst Gripniveau und Reifentemperatur
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Highspeed-Druckstufe

für schnelle Dämpfergeschwindigkeiten

  • beeinflusst das Fahrverhalten beim Überfahren von:
    • Querrillen
    • kurzen Bodenwellen
    • Schlaglöchern

Mit einer einstellbaren Lowspeed-Druckstufe hast Du Einfluss auf das Rollen des Karosserieaufbaus bei Kurvenfahrten, sowie direkt auf das Nickverhalten, wenn Du anfährst oder beschleunigst. Sie stützt auch das gesamte Chassis im Zusammenspiel mit den Federn ab. Wie die Dämpfung bei langgezogenen Bodenwellen reagiert, kannst über das einstellbare Lowspeed-Druckstufenventil beeinflussen. Mit dem einstellbaren Highspeed-Druckstufenventil hast Du dagegen die Möglichkeit, die Dämpfungscharakteristik bei Schlaglöchern, kurzen Bodenwellen, Querrillen oder Autobahnbrückenfugen stärker oder weniger stark berücksichtigen.

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Einfach ausgedrückt, schließt Du die Druckstufenventile an der Vorderachse wird die Fahrwerkabstimmung straffer und desto präziser sowie direkter wird das Handling. An der Hinterachse sorgt eine straffere Druckstufenabstimmung für erhöhte Spurstabilität bei Lastwechseln durch Ausweichen und hilft das Übersteuern zu reduzieren. Öffnest Du die Ventile dagegen, wird die Dämpfung zu einem gewissen Grad komfortabler und Du profitierst von einem höheren Abrollkomfort.

Einfach mehr Fahrdynamik mit einstellbarer KW-Zugstufen­technologie

Zugstufe

16 x mehr Fahrspaß, einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 Klicks

Sportlich straff und maximale Performance

Erhöhte Zugstufenkräfte

  • Direktere Lenkung
  • Verbessertes Handling
  • Weniger Nick- und Rollbewegungen
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Zugstufe geschlossen

Drehst Du das Einstellrädchen nach rechts, erhöhst Du die Zugstufe und so hast Du ein strafferes Handling. Hohe Zugstufenkräfte (geschlossene Zugstufe) verbessern vor allem an der Vorderachse nochmals das Handling und Dein Auto fährt noch direkter und unverfälscht sportlich. Eine geschlossene Zugstufe verwendest Du am besten, wenn Du mit Deinem Fahrzeug über Serpentinen oder lange Kurvenpassagen fährst.

Restkomfort mit einem Extra an Sportlichkeit

Verringerte Zugstufenkräfte

  • Erhöhter Abrollkomfort
  • Mehr Fahrkomfort
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Zugstufe offen

Drehst Du das Einstellrädchen nach links, falls Du die meiste Zeit auf unebenen Straßen fährst, dämpft Dein ST Gewindefahrwerk besser und Du hast mehr Fahrkomfort als beispielsweise mit einem Serienfahrwerk mit Tieferlegungsfedern. Viele sprechen deshalb bei einer Zugstufeneinstellung auch von einer Härteverstellung.

Präzises Handling dank einstellbarer Unibal-Stützlager

Zugstufe

Mit den Unibal-Stützlagern kannst Du optional den Radsturz an der Vorderachse einstellen.

Unsere XTA plus 3 Gewinde­fahrwerke verfügen, je nach Fahrzeug­typ, über einstellbare Aluminium-Unibal-Stützlager.

  • abgedichtete Unibal Stützlager
  • skalierbare Sturzeinstellung
  • optional ebenfalls im Nachlauf einstellbar
  • für die Einstellung der maximalen Reifenauflagefläche bei Kurvenfahrten und ein direktes Handling.

Individuell bis zur maximalen Tieferlegung stufenlos einstellbar

Zugstufe

Stufenlose Tieferlegung für den perfekten Auftritt Deines Fahrzeugs

Individuell höheneinstellbar
Mit dem XTA plus 3 Gewindefahrwerk kannst du den Look Deines Fahrwerks durch eine stufenlose Tieferlegung ideal einstellen

  • Verstellteller aus Polyamid Verbundwerkstoff mit Edelstahleinlage
  • Keine Oxidation des Verstelltellers am Federbein
  • dauerhafte Höheneinstellung

ST Individualisierung

Wähle aus 18 Beschichtungen Deine Wunschfarbe für die Federn aus und kombiniere Sie mit einer eigenen Beschriftung. Optional kannst Du auch verschiedene Federpakete für Dein Fahrwerk bestellen.

  • Individuell wählbare Federfarbe Individuell wählbare Federfarbe
  • Wunschkennzeichnung der Hauptfeder Wunschkennzeichnung der Hauptfeder
  • optionale Federpakete optionale Federpakete
Federfarbe RAL1026 Federfarbe RAL1021 Federfarbe RAL2003 Federfarbe RAL2005 Federfarbe RAL3020 Federfarbe RAL4010
Federfarbe RAL6018 Federfarbe RAL5021 Federfarbe RAL5012 Federfarbe RAL5002 Federfarbe RAL4008 Federfarbe RAL4010
Federfarbe RAL6029 Federfarbe RAL9005 Federfarbe RAL9007 Federfarbe RAL7035 Federfarbe RAL9003 Federfarbe RAL1036
  • Individuell wählbare Federfarbe Individuell wählbare Federfarbe
  • Wunschkennzeichnung der Hauptfeder Wunschkennzeichnung der Hauptfeder
  • optionale Federpakete optionale Federpakete
Jetzt im Shop Individualisierung auswählen:
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Höchste Qualität
und Funktionalität

Wie alle ST Produkte steht auch das XTA plus 3 Gewindefahrwerk für höchste Qualität bei maximaler Funktionalität.

Feuchtigkeitstest im Labor Feuchtigkeitsresistenz getestet im Labor (Salzsprühnebeltest)
Sprühpistole für Pulverbeschichtung Hochleistungs-Pulverbeschichtung in Wahlfarbe
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Umfangreiches Serviceprogramm

Zusätzlich zu unserer ausgezeichneten Produktqualität erfüllen wir auch im Servicebereich die höchsten Standards

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